Westerschelde

'Dat is niet zo eenvoudig'

Een florerende economie met een dichte tunnel?

Niet alleen inwoners maken zich druk over de aanstaande sluiting van de Westerscheldetunnel. Ook het bedrijfsleven ziet flink wat uitdagingen op zich af komen. Erik van Oosten is regiomanager van werkgeversorganisatie VNO-NCW en vertegenwoordigt bedrijven, onderwijs- en zorginstellingen in Zeeland. Hij legt Aan Tafel Bij presentator Marco van Dorst uit wie er volgens hem voorrang moeten krijgen bij het blokrijden.

112 Nieuws

Melding brand op autocarrier bij Kloosterzande blijkt technisch mankement

Vanaf een schip op de Westerschelde ter hoogte van Kloosterzande werd begin van de avond brand gemeld. Meerdere hulpdiensten werden daarop ingeschakeld.

Zeeuws-Vlamingen kritisch op vier maanden blokrijden door Westerscheldetunnel

Vier maanden lang moet er in blokken door de Westerscheldetunnel gereden worden vanwege herstelwerkzaamheden aan een scheur in de oostbuis. Tijdens de werkzaamheden is slechts één tunnelbuis beschikbaar. Het verkeer rijdt daarom om het uur in één richting: het ene uur richting Zeeuws-Vlaanderen, het andere uur richting Zuid-Beveland. Doorgang is alleen mogelijk met een reservering.

Zo werkt het ''blokrijden'' tijdens tunnelreparatie volgend jaar

Wie begin volgend jaar door de Westerscheldetunnel wil, zal een tijd moeten reserveren. Dan nog is er geen garantie dat iedereen door de tunnel kan, omdat de capaciteit beperkt is. Bovendien krijgen hulpdiensten, zorgmedewerkers en zogenaamde bevoorradingsbedrijven voorrang.

Westerscheldetunnel vier maanden dicht

Blokrijden door de Westerscheldetunnel: dit is het plan tijdens de grootschalige scheurreparatie

In bloktijden door de westbuis van de Westerscheldetunnel én alleen als je gereserveerd hebt. Dat zijn de gevolgen voor het verkeer als begin volgend jaar de grote scheur in de tunnel wordt gerepareerd, meldt Omroep Zeeland. Er zit nog een grote maar aan: het plan kan alleen slagen als het aantal passages door de tunnel drastisch afneemt. "Niet de meest makkelijke oplossing. Maar wel de meest gewilde", zegt gedeputeerde Harry van der Maas tijdens een persconferentie.

Spoedmedicatievoorziening in de problemen tijdens tunnelafsluiting

Tijdens de sluiting van de tunnel is het niet alleen voor mensen lastig om aan ‘d’n overkant’ te geraken, ook de aanvoer van medicatie in noodsituaties wordt lastig. “Wij hebben een ziekenhuisapotheek in huis met voldoende voorraad”, meldt woordvoeder René Maas van ZorgSaam Ziekenhuis Terneuzen. “Die wordt aangevuld door Scheldezoom in 's-Gravenpolder. Maar met de sluiting van de tunnel moet daar natuurlijk iets op gevonden worden.” Ook mensen die ’s nachts zelf noodmedicatie moeten ophalen, zijn de pineut.

Dit is waarom tweerichtingsverkeer in één tunnelbuis niet kan

Bloktijden, omrijden via Antwerpen, de veerdiensten tijdelijk in ere herstellen: het zijn alternatieven als één buis van de Westerscheldetunnel begin 2027 vier maanden wordt afgesloten in verband met reparatiewerkzaamheden. Waarom niet gewoon tweerichtingsverkeer in de tunnel is ook een veel gehoorde optie. Uitgesloten, zeggen de kenners. Dat heeft onder meer te maken met het feit dat de Westerscheldetunnel onder water ligt.

PvdA Terneuzen: "Tunnelvisie rondom reparaties tunnel: houd opties open"

"Het lijkt of we in een soort tunnelvisie vertoeven", stelt Ronaut den Hollander (PvdA Terneuzen). Hij is van mening dat de reparaties aan de Westerscheldetunnel sneller én anders kunnen. Het verzoek om andere reparatietechnieken te onderzoeken, is neergelegd bij Rijkswaterstaat, de provincie en de Westerscheldetunnel, stelt wethouder Jeroen De Buck. "Of het een goed of slecht plan is, laat ik aan de techneuten over. Zij hebben daar uitgebreid met Rijkswaterstaat, de N.V. Westerscheldetunnel en het provinciebestuur over gesproken."