Het lijkt soms wel een tsunami in Walsoorden. Gebruikers van de haven maken zich zorgen over golfslag van grote voorbijvarende schepen. Vaak gaat dat net iets te snel, met grote golven, schade en gevaarlijke situaties tot gevolg. Jo van den Bosch, havenmeester en lid van de plaatselijke watersportvereniging spreekt zijn zorgen uit namens medegebruikers van de haven.
Volgens havenmeester Jo van den Bosch passeren vooral oudere containerschepen en grotere zeeschepen de haven met ongepaste snelheden van 18 tot 19 knopen. Hun snelheid vooroorzaakt enorme boeggolven die Jo omschrijft als een lokale tsunami. "Het water slaat met brute kracht tot anderhalve meter hoog de haven in, dat brengt schade toe aan afmeerinstallaties en aan de schepen langs de kade."
Al jaren
De overlast is structureel van aard en duurt al jaren voort; in 2025 werden er gemiddeld tien incidenten per maand geregistreerd. Ondanks een actieve groepsapp waarin gebruikers voorvallen monitoren en consequent melding maken bij de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA), blijft een effectieve reactie vanuit de instanties uit. Van den Bosch is vooral kritisch naar de Belgische loodsen die de schepen begeleiden: "Het lijkt vaak wel of ze een wedstrijd houden."
De druk op een structurele oplossing neemt toe, zeker nu de gemeente Hulst de haven sinds december 2025 heeft aangekocht van het Rijksvastgoedbedrijf. Hoewel er noodzakelijke herstelwerkzaamheden op de planning staan, blijft de vraag of deze bestand zijn tegen het geweld van de scheepvaart zolang de snelheden op de Westerschelde niet aan banden worden gelegd.
