Sinds vanochtend staan de snelheidsborden met maximaal 50 kilometer per uur weer terug in de bocht van de N290 bij Terhole waar vorige maand het verkeersdrama plaatsvond. Hierbij kwamen drie kinderen en de directrice van basisschool De Warande uit Axel om het leven. Veel mensen vinden dat de provincie sneller moet handelen en meer moet doen om de verkeersveiligheid te verbeteren: “Waarom kan er geen vangrail geplaatst worden?”
Amber van Aken is één van de betrokken ouders van groep 8. Zij stuurde drie weken geleden een mail naar de provincie en het waterschap met het verzoek om iets aan de veiligheid van de weg te doen: “Ik maak me heel veel zorgen voor aankomende zomer. Er zijn heel veel toeristen in de regio die allemaal even willen kijken waar het nu precies was. Die mensen zijn vervolgens afgeleid. Daarnaast zijn er ook heel veel fietsers die vanaf camping De Vogel komen. Hele gezinnen die daar langsfietsen waardoor het drukker is dan normaal.”
"Er moet íets gebeuren"
Ze heeft daarom gevraagd of er geen vangrail geplaatst kan worden, maar kreeg via het waterschap al snel te horen dat dat niet zo eenvoudig is, omdat een dergelijke vangrail voor motorrijders gevaarlijk kan zijn. “Maar er moet íets gebeuren en daarom ben ik ook redelijk fel. Auto's blijven hard rijden en aan het rijgedrag is niks te doen, maar aan de weg wel! Ik wil dat niet nog meer ouders dit leed moeten voelen, want dit is echt de hel.”
Wat haar vooral frustreert is het feit dat de provincie al veel langer op de hoogte is van de onveilige verkeerssituatie: “Het lag al lang in de planning, maar waarom moet het zo lang duren en waarom komen ze niet zelf met ideeën? Er gebeuren hier zoveel ongelukken... Voorkomen is een groot woord, maar de schade had wel minder groot kunnen zijn.”
Wegindeling
Van Aken ziet op andere wegen in de regio dat de weg wel anders is ingedeeld: “Normaal let je daar niet op, maar nu natuurlijk wel. Bij andere fietspaden zit er een brede grasstrook tussen [het fietspad en de weg] of een greppel, maar hier is het maar een mini-stukje gras. En soms staat er een houten vangrail en is het fietspad wél beschermd.”
Behalve Van Aken zijn er nog veel meer mensen die zich druk maken over de verkeerssituatie in de bewuste bocht. Zo is Meggy Hamelink in overleg met de betrokken ouders de petitie ‘Bocht N290 veiliger’ gestart. Deze is inmiddels al ruim 400 keer ondertekend. In de petitie wordt de provincie verzocht “om een vangrail te plaatsen, de maximumsnelheid in de bocht te verlagen naar 50 km per uur en te onderzoeken welke aanvullende verkeersmaatregelen nodig zijn om toekomstige ernstige ongevallen te voorkomen.”
Reactie Provincie
Tijdens de vergadering van de Provinciale Staten op vrijdag 10 juli diende Jody Vermeulen van de Partij voor Zeeland een motie in om op korte termijn maatregelen in te voeren om de verkeerssituatie te verbeteren. Gedeputeerde Harry van der Maas vond het hier echter te vroeg voor en heeft gevraagd om meer tijd voor onderzoek. De provincie laat desgevraagd weten dat het onderwerp “zeer serieus wordt genomen. De snelheidsbeperking op de N290 bij Terhole blijft voorlopig 50 kilometer per uur. Deze beperking blijft van kracht totdat de onderzoeken naar de verkeersveiligheid op de N290 zijn afgerond en duidelijk is welke maatregelen nodig zijn om de weg veiliger te maken. Over eventuele aanpassingen aan de weg kunnen we op dit moment nog geen uitspraken doen. We verwachten hierover later dit jaar meer te kunnen melden."
Reacties social media
Op social media vallen veel mensen Amber van Aken bij. Ook zij vinden het hoog tijd dat er iets gebeurt. Bij deze een greep uit de reacties:
| “De oplossing ligt bij de bestuurder van een voertuig. Auto, bus, vrachtwagen, tractor, velen denken dat ze Verstappen zijn.” - Rik de la Rouelle. “De snelheid is het probleem niet, de onkunde van heel veel automobilisten is het probleem. Teveel afleiding van telefoons en multimedia systemen.” - Danny Faasse “Ik rij daar ook bijna dagelijks, heb de snelheden gerespecteerd met een brok in mijn keel door de gebeurtenis. Ik ben daar meerdere malen schandalig hard ingehaald door personenauto's.”- Nicole Visser “Hoog tijd voor een parallelweg en een goed fietspad wat verder van de rijbaan komt te liggen. Eventueel met heggen of houten palen ertussen.” - Carina Fassaert van Damme “Respectloos voor de slachtoffers. Hoeveel levens moeten het hier nog bekopen? Een vangrails zou hier op zijn plaats zijn. Onbegrijpelijk.” - Saskia Joery “Het plaatsen van minimaal één vangrail in deze bocht is het absolute minimum dat de provincie kan realiseren.” - Mario Maes “Traject controle is de beste oplossing”, schrijft Joanna Scott. “In ieder geval tot er een definitieve oplossing is (vangrail) en zet er tijdelijk een mobiele flitscamera neer, dan rijden ze heel snel "netjes" 50!!” vult Sylvia Weltevree aan. |
