Politieke aandacht voor tarieven laadpalen

Fractievoorzitter Pieter de Bruijn van D66 in Hulst vindt de prijsverschillen echt absurd. "Stel dat je ditzelfde prijsverschil zou hebben bij benzine, dan heb je het over meer dan 70 cent per liter tussen de ene en andere pomp. Dat zou niemand accepteren." Volgens de Bruijn helpt het ook niet om naar een andere laadpaal te gaan, omdat er in Hulst maar drie aanbieders zijn. "Dus het risico dat je 300 meter verderop dezelfde aanbieder hebt is ontzettend groot. Er is dus geen sprake van enige concurrentie", aldus De Bruijn.

"Als er meer concurrentie komt, gaan de prijzen automatisch dalen." - Pieter de Bruijn (D66)

Beleid aanpassen
De Bruijn wil dat de gemeente het beleid aanpast. Allereerst moet er volgens hem gekeken worden naar de voorwaarden waarop exploitanten zo'n laadpaal mogen plaatsen. "Laten we het gesprek aangaan met de aanbieders om te bespreken waarom de prijzen in Zeeuws-Vlaanderen zo hoog zijn. En laten we ook kijken naar eventueel meerdere aanbieders. Dat zorgt er namelijk voor dat de huidige aanbieders hun monopolypositie verliezen, dat er meer concurrentie komt, waardoor de prijzen automatisch gaan dalen."

Gevolgen
In de drie Zeeuws-Vlaamse gemeenten zijn inmiddels moties ingediend door partijen die willen dat de laadpaaltarieven zo snel mogelijk marktconform worden. In de gemeente Sluis is de motie aangenomen, in Terneuzen is er nog geen besluit genomen. En helaas voor De Bruijn is de motie in de gemeente Hulst niet aangenomen. "Dat is natuurlijk heel erg teleurstellend, maar we gaan niet bij de pakken neerzitten. We zijn blij dat er in ieder geval in één Zeeuws-Vlaamse gemeente nu actie wordt ondernomen. En ik ga ervan uit dat dit ook gevolgen heeft voor de rest van de regio."

Dit is een bericht in samenwerking met Omroep Zeeland