De gemeente Hulst werkt aan een nieuw parkeerbeleid. In maart lag een zogenaamd koersdocument met uitgewerkte plannen klaar. Sinds die tijd zijn er door zowel ondernemers en wijkraden als politieke partijen flink wat vragen ingediend. Zoveel zelfs, dat gemeenteraadsleden het onderwerp graag even zouden willen 'parkeren': “Ik begin grote twijfels te krijgen”, aldus Jos de Block van Algemeen Belang Groot Hulst (ABGH). “Hier passeren allerlei termen, namen van documenten, opmerkingen […] Ik proef dat er zoveel veranderingen zijn, dat ik denk dat dat eerst gecorrigeerd, aangepast moet worden, alvorens we hier duidelijk een mening over kunnen vormen. Ik vind het echt zeer verwarrend.”
De vragen die zijn ingediend variëren van de wens dat parkeerplaatsen in de binnenstad alleen voor bewoners beschikbaar zouden moeten zijn, tot bedrijfsvergunningen, en van het bouwbeleid van nieuwe appartementen zonder parkeerplaatsen, tot de opbrengsten van parkeerkosten voor de gemeente. Bouwen van Onderop (BVO) vindt het heel belangrijk dat al die vragen en opmerkingen serieus genomen worden: “Wij hebben de afgelopen weken signalen ontvangen van bewoners, ondernemers, wijkraden en ondernemersverenigingen dat zij hun inbreng niet altijd herkennen in het document wat nu voor ligt. We willen het college vragen om bij de verdere uitwerking explicieter zichtbaar te maken hoe de opbrengst van participatie is verwerkt”, aldus Nancy Leendertse.
Geen definitief beleid
Verantwoordelijk wethouder Gino Depauw benadrukt dat het koersdocument nog geen uitgewerkt beleid is met definitieve afspraken, maar een aanzet tot beleid. Onder andere fractievoorzitter Frank van Driessche van Groot Hontenisse-Hulst blijft het onduidelijk vinden: “Aan de ene kant gaat het over de kaders, het grote geheel. Het gaat niet om de details. Alleen, in het stuk staan wel een heleboel details. [Ook nu] worden weer voorbeelden genoemd, waarvan werd gezegd, dat zijn eigenlijk details, maar het zijn wel besluiten, zo lijkt het dan.”
Voorwaarden
Fractievoorzitter Clen de Kraker (VVD Hulst) stelt voor om het vervolgtraject anders aan te pakken: “Als de wethouder zegt ‘het is geen koersdocument, het is gewoon een handleiding waarmee we een nieuw beleid gaan maken’, dan kunnen wij daar zeker mee in stemmen. Want dan komt er een volgende fase, en dan is het goed dat hij een voorzet doet voor dat beleid, voordat we een discussie gaan voeren.”
Op voorwaarde dat er een werkvergadering komt en een participatietraject waarin met betrokkenen wordt gesproken, wordt het koersdocument na een half uur overleggen alsnog unaniem vastgesteld. De ingang van het nieuwe parkeerbeleid laat daarmee nog wel minimaal een jaar op zich wachten.
