De VVD Hulst heeft een aanvraag gedaan bij de Provincie Zeeland voor een grondige herinrichting van de Langeweg (N258) tussen Hulst en Westdorpe. “Het is een heel gevaarlijke weg”, aldus fractievoorzitter Clen de Kraker, “mensen letten gewoon niet op en komen plotseling op de andere weghelft terecht met dodelijke ongevallen tot gevolg.” De Kraker wil daarom een wegindeling met gescheiden rijbanen en inhaalstroken voor vrachtverkeer. “Dan wordt de weg een stuk veiliger en kunnen we ook het sluipverkeer door de omliggende dorpen tegengaan.”
Twee jaar geleden heeft de partij al een motie ingediend bij de provincie om onderzoek te doen naar de hoeveelheid vrachtverkeer in de regio. “Veel inwoners van de gemeente Hulst maken dagelijks gebruik van deze route. Met de ontwikkeling van de DCC’s op bedrijventerrein Hogeweg neemt het verkeersaanbod alleen maar verder toe”, vertelt De Kraker. “De verkeerstelling is nu bijna afgerond en daarmee hebben we een nog beter beeld van de hoeveelheid verkeer en het feit dat er echt iets moet gebeuren.”
Milieuwetgeving en grondgebruik
De Langeweg verbreden zou volgens De Kraker geen problemen moet opleveren: “De landbouwstroken naast de weg behoren al tot het grondgebied van de gemeente Terneuzen en de weg is milieutechnisch al ingericht op 100 km per uur”, legt hij uit. “We hebben in het verleden al goed samengewerkt met de provincie en de gemeente Terneuzen, dus we hopen dat dit nu weer het geval is en we binnen nu en vier jaar de plannen kunnen realiseren. Het is bovendien ook niet zo’n dure oplossing.”
Het voorbeeld ligt er in ieder geval al. “De route van Hoek naar IJzendijke is ook zo’n lange saaie weg, maar daar heb je wel gescheiden rijbanen en op de plekken waar het niet tweebaans is, zijn er inhaalstroken, zodat je langzaam verkeer toch veilig kunt passeren. Zoiets zouden we ook op de Langeweg willen”, besluit De Kraker.
