De haven van Walsoorden
©Omroep ZVLHet beleid voor de haven van Walsoorden is donderdagavond goedgekeurd in de gemeenteraad van Hulst. In de 'Havenbeheersverordening' staan alle regels benoemd rondom het beheren van de haven. "Het zijn de spelregels van de haven. Dus waar je je aan moet houden, wat wij willen en wat er moet gaat gebeuren", vertelt wethouder Luc Mangnus.
Voorbeelden van de spelregels zijn de lengte en diepte van schepen en hoe die schepen dan vervolgens in de haven mogen liggen. Maar ook regels omtrent milieu en overlast voor de omgeving.
De komst van wat beleid was broodnodig, want regels waren er helemaal niet. "Het is nu ook wettelijk verplicht om zo'n verordening te hebben. Dat is voor de gemeente en de gebruikers ook gewoon fijn, want dan weet iedereen wat er wel en wat er niet mag", zegt Mangnus.
Het is overigens niet dat ze nu maar wat doen in de haven. Er is al iemand aangesteld om toezicht te houden. Die persoon doet dat verder in onderling overleg met de gebruikers. Later zal er een vast havenmeester worden aangesteld.
Aanschaf haven
De gemeente Hulst liet begin 2024 al doorschemeren dat ze interesse hadden in het overnemen van de haven in Walsoorden. Ruim anderhalf jaar later werd het deifnitief. De aankoop werd voor 1,1 miljoen euro gedaan. Daarnaast werd er door de gemeente en het Rijk 3,8 miljoen euro apart gezet voor onderhoud. Daarvan was acht ton afkomstig van het Rijk.
De aankoop van de haven was volgens de wethouder belangrijk om de werkgelegenheid te behouden. "Er liggen veel bedrijven. Als de haven was verdwenen, waren die bedrijven misschien ook wel verdwenen." Mangnus hoopt zelfs dat er in de toekomst meer bedrijven afkomen op het gebied. "We hebben nog wel wat ruimte voor nieuwe bedrijven. We zouden het graag zien, maar daar hebben we verder nog geen zicht op."
Veranderingen
In de haven zelf moet nog het nodige gebeuren, vertelt procesmanager Jacco Vader. "Er is al veel gedaan aan reparatiewerkzaamheden, maar het lijstje is nog lang. Zo moeten de meerpalen vervangen worden en moet er walstroom gaan komen." In het beleid staat zelfs dat schepen verplicht zijn gebruik te maken van de walstroom, "tenzij het schip op geluids- en emissieloze wijze – anders dan via scheepsgeneratoren – in zijn eigen energiebehoefte kan voorzien."
Walstroom betekent letterlijk stroom van de wal naar het schip. Op dit moment is er alleen nog niet voldoende om schepen goed te kunnen voorzien daarin. "Er komt wel iets vrij, maar dat is nog zeker niet genoeg", zegt Vader. "Walstroom is nodig om te voorkomen dat schepen stilstaan langs de kant door kracht te zetten met de motor. Als dat lukt hebben we veel minder uitstoor van schadelijk stoffen."
