gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Terneuzen, Netherlands
Terug

Dit is waarom SMR's de plannen voor grote kerncentrales niet kunnen vervangen

Jan Leen Kloosterman OZ kerncentrale

Jan Leen Kloosterman hoogleraar reactorfysica TU Delft

Omroep Zeeland

De veelgenoemde Small Modular Reactors (SMR) zijn geen alternatief voor twee grote kerncentrales. Dat zegt Jan Leen Kloosterman, hoogleraar reactorfysica aan de TU Delft tegen Omroep Zeeland. Nu de Zeeuwse Staten een veto hebben uitgesproken over de Paulinapolder, lijkt er theoretisch alleen nog ruimte in de provincie voor SMR's. Maar die kunnen de toekomstige energiebehoefte niet alleen opvullen, zegt Kloosterman.

Omroep Zeeland |  | Aangepast op

- Dit is een bericht van Omroep Zeeland - 

SMR staat dus voor Small Modular Reactor. Het gaat om kleinere kernreactoren waarvan een groter deel van de onderdelen in fabrieken wordt gemaakt. Op de plek waar de centrale komt te staan, worden die onderdelen vervolgens samengebouwd. De ruimte die deze SMR's innemen zijn per reactor ongeveer de helft van de ruimte die de centrale Borsele bezet.

Sneller en goedkoper
"Het is niet zo dat er geen werkzaamheden op locatie zijn", benadrukt Kloosterman. Er blijft veel betonwerk nodig en ook leidingen, elektrische installaties en andere onderdelen moeten ter plekke worden aangelegd. "Het is geen legpuzzel die je krijgt, stapelt en klaar." Het voordeel van de fabrieksmatige aanpak is volgens hem vooral dat dezelfde onderdelen vaker kunnen worden gebouwd. Daardoor kan ervaring worden opgedaan en zou de bouw uiteindelijk goedkoper en sneller kunnen worden.

Op dit moment zijn er nog geen SMR's volgens dat principe in bedrijf. In Canada worden wel vier kleine reactoren gebouwd. De eerste daarvan zou rond 2030 elektriciteit moeten gaan leveren. Ook Rolls-Royce werkt in het Verenigd Koninkrijk aan plannen voor kleine kerncentrales.
Volgens Kloosterman kan Nederland vanaf ongeveer 2030 aansluiten bij zulke projecten. Als de productie eenmaal goed op gang is, verwacht hij dat een SMR in vier tot vijf jaar gebouwd kan worden.

Ze moeten ook worden gekoeld en zullen daarom, net als grote kerncentrales, in de buurt van voldoende koelwater moeten worden gebouwd. Of de stroom uiteindelijk ook goedkoper wordt dan die van grote kerncentrales, is nog onzeker. "Dat is de claim van de fabrikanten, maar dat zullen we moeten zien als ze eenmaal draaien."

Kleine werkende centrales in China en Rusland
In China en Rusland zijn wel al twee kleinere centrales in werking. De centrale in Rusland is gebouwd in een schip en in China is een experimentele centrale met een hogetemperatuur-gasgekoelde reactor. Omdat deze niet in serie in een fabriek worden gebouwd zijn ze volgens Jan Leen Kloosterman geen reguliere SMR's.

Geen vervanger voor grote kerncentrales
SMR's zijn volgens Kloosterman geen alternatief waarmee Nederland de plannen voor grote kerncentrales zomaar kan schrappen. Daarvoor groeit de behoefte aan elektriciteit te sterk. Hij ziet kleine en grote kerncentrales daarom eerder naast elkaar bestaan. "We hebben daarnaast nog heel veel andere dingen nodig: zon, wind en opslag. Maar het kan wel een nuttige toevoeging zijn."

Wachten met grote centrales totdat SMR's beschikbaar zijn, vindt Kloosterman onverstandig. "Dan verlies je misschien heel veel momentum en ook heel veel ervaring." Rond de bestaande kerncentrale in Borssele is volgens hem nu nog kennis aanwezig en ook overheid en vergunningverleners hebben zich opnieuw op kernenergie ingericht.

Lees ook

Thumbnail Portefeuilles Sluis - ©Omroep ZVL

"Portefeuille opgeknipt"

Geen speciale projectwethouder meer in Sluis; Vitaal Oostburg en MFC IJzendijke nu verdeeld

Een paar jaar kon de gemeente Sluis genieten van een extra wethouder die specifiek aan de slag ging met grote projecten. Ben van Assche had zaken als Vitaal Oostburg, het MFC in IJzendijke en Klimaat & Energie in zijn portefeuille, maar na de afgelopen raadsvergadering gaat het college van Sluis verder met drie wethouders. De portefeuille van Van Assche moest verdeeld worden. "We vonden het niet meer nodig om een losse wethouder voor projecten te hebben. Vanuit het college hebben we besloten dat het met drie wethouders kan", vertelt wethouder Marian van Oostenbrugge.

Oud Terneuzen TK (8)

"Aanhoudende klachtenstroom"

Zorgen over nachtelijke overlast in Oud-Terneuzen

De maat is vol voor omwonenden van Oud-Terneuzen. Volgens oppositiepartij Sociaal Terneuzen regent het klachten over aanhoudende geluidsoverlast, vergunningen die niet stroken met het bestemmingsplan en gebrekkige handhaving in de late uren. Raadslid Ingrid Wojtal heeft daarom opnieuw officiële raadsvragen ingediend bij het college van burgemeester en wethouders.

cultuurgesprek

Iedereen mag meepraten

Gemeente Hulst gaat met inwoners in gesprek over toekomst van cultuur

Hoe belangrijk is cultuur voor inwoners van Hulst en hoe moet het culturele leven er over een paar jaar uitzien? De gemeente Hulst gaat daarover donderdag 3 september in gesprek met inwoners, verenigingen, kunstenaars, ondernemers en andere betrokkenen.

Jan Leen Kloosterman OZ kerncentrale

Dit is waarom SMR's de plannen voor grote kerncentrales niet kunnen vervangen

De veelgenoemde Small Modular Reactors (SMR) zijn geen alternatief voor twee grote kerncentrales. Dat zegt Jan Leen Kloosterman, hoogleraar reactorfysica aan de TU Delft tegen Omroep Zeeland. Nu de Zeeuwse Staten een veto hebben uitgesproken over de Paulinapolder, lijkt er theoretisch alleen nog ruimte in de provincie voor SMR's. Maar die kunnen de toekomstige energiebehoefte niet alleen opvullen, zegt Kloosterman.

Archief_Westerscheldetunnel Ingang5

Run op aanvragen bedrijven voor rit door Westerscheldetunnel

Maandag hebben honderden bedrijven en organisaties een aanvraag in gediend voor een ontheffing om door de Westerscheldetunnel te kunnen rijden tijdens de tunnelsluiting volgend jaar. Het was de eerste dag dat je een aanvraag voor ontheffing kon indienen.

belgie bord

EU reageert op vragen

Twijfels over Belgisch tolvignet blijven

De Europese Commissie kan nog geen oordeel vellen over de Belgische plannen om vanaf 1 mei 2027 een wegenvignet in te voeren. Dat blijkt uit het antwoord op schriftelijke vragen van SGP-Europarlementariër Bert-Jan Ruissen.