Het weer in Zeeland voor donderdag
woensdag 1 mei om 19:00
In de Westerscheldetunnel zit een scheur van dertig meter. Dat is vandaag bekendgemaakt. Ondanks deze grote scheur is de tunnel veilig, zegt de NV Westerscheldetunnel. Daarom is de tunnel gewoon open voor verkeer. Uiteindelijk moet de scheur gerepareerd worden. Maar wanneer is nog onduidelijk.
In de scheur van dertig meter zit ook een breuk van twee meter lang en 1 centimeter breed. De scheur loopt over een lengte van 15 tunnelringen, een daarvan is gebroken. Die breuk is gevaarlijker, volgens de directeur van de NV Westerscheldetunnel. "Bij een scheur doet het gewapend beton nog waarvoor het bedoeld is. Bij een breuk is dat niet het geval, het beton is daardoor verzwakt. Omliggende tunnelsegmenten moeten de druk opvangen."
Eerste keer
Die breuk baart directeur Harald Schoenmakers daarom best wat zorgen: "Dat is uniek, een scheur is niet uitzonderlijk in tunnels, een breuk hebben we nog niet eerder gezien." De breuk en scheur zitten in het beton van de Oostbuis. In het laatste gedeelte, bij Ellewoutsdijk, vlak voordat het verkeer de tunnel uit rijdt. Ze zitten bovenin de tunnelbuis, in het gedeelte dat onder het land zit en niet onder het water.
In 2022 al ontdekt
In december 2022 is de scheur al ontdekt, maar het is nu pas naar buiten gebracht. Directeur Schoenmakers wilde eerst nader onderzoek doen. Er is een team van externe experts ingeschakeld. Die houdt de situatie continu in de gaten, laat de NV Westerscheldetunnel weten. Het team noemt de situatie zorgelijk, maar niet acuut. "Het afsluiten van de Oostbuis is op basis van de huidige meetresultaten niet aan de orde. De tunnel is veilig te gebruiken."
Onderzoek naar oorzaak
Ze zijn er nog altijd niet achter waardoor de scheur is ontstaan. Wel blijkt uit onderzoek dat de scheur er waarschijnlijk al jaren zit. Kans op grotere schade is klein, zegt directeur Schoenmakers: "Sinds eind juni is er meetapparatuur aangebracht. De kans dat de apparatuur aangeeft dat de situatie verslechtert is heel erg klein." De scheur kan niet doorlopen naar de andere tunnelbuis, die richting Zeeuws-Vlaanderen gaat, omdat de buizen los staan van elkaar. Of ook andere delen van de tunnel kans lopen om te breken? Daarover wil Schoenmakers niet speculeren: "We hebben een scan gemaakt van de hele tunnel, daaruit blijkt dat er ook andere zwakke plekken zijn." Of hij er bezorgd over is? "We doen onderzoek naar de oorzaak."
Eind september komt het onderzoeksteam met resultaten. Daarna wordt besloten hoe en wanneer de scheur en de breuk gerepareerd worden. Dan is dus ook pas duidelijk in hoeverre gebruikers van de tunnel daar last van zullen hebben.
Dit is een bericht van Omroep Zeeland
