Zeg je Draaibrug, zeg je automatisch ook de tramremise. Het monument staat al zo'n twintig jaar leeg en is toe aan een opknapbeurt. Toch blijft actie vanuit de gemeente Sluis uit, tot grote frustratie van Theo Buijsse. De bewoner van Draaibrug zet zich al jaren in voor het onderhouden van het gebouw en hoopt dan ook dat er eindelijk plannen komen. "Zorg dat het gebouw blijft bestaan."
Theo stuurde brieven naar het college van burgemeester en wethouders in Sluis om zo zijn zorgen kenbaar te maken. Hij geeft aan dat het hem niet uitmaakt wat er gaat gebeuren met het gebouw, "zolang het maar behouden blijft en de karakteristiek zichtbaar is." Ideeën die nu op tafel liggen zijn bijvoorbeeld het maken van een Bed & Breakfast of appartementen.
Commissievergadering
Afgelopen dinsdag werden de brieven van Theo kort besproken tijdens de commissivergadering van de gemeente Sluis. Sjaak Quaak (Lijst Quaak) deed een oproep aan het college: "Probeer het te redden. Het is een monument. Helaas staan er al een paar monumenten te vervallen in onze gemeente, bijvoorbeeld 't Hoompje. Dus doe er iets aan."
Wethouder Marian van Oostenbrugge reageerde kort over het verzoek van Quaak - en dus de brief van Theo. "Er ligt een verzoek rondom het woonbeleid in dit dossier. Daar zijn we mee bezig."
Een tramremise is een stalling voor trams die even niet in gebruik zijn: vaak is er ook de mogelijkheid om te trams te onderhouden. De tramremise in Draaibrug is in 1886-1887 gebouwd door de Stoomtram Maatschappij Breskens-Maldeghem. Het was de eerste tramlijn in Zeeuws-Vlaanderen. Sterker nog, het gehucht Draaibrug is ontstaan dankzij de komst van de tram. Naast de tramremise liggen negen woningen voor het toenmalig trampersroneel en een wachtlokaal.
