Zonder er veel ruchtbaarheid aan te geven, is de Sluiskiltunnel vanaf vandaag niet meer in Zeeuwse handen. De tunnel is volgens een tien jaar oude afspraak overgedragen aan Rijkswaterstaat. Dat meldde gedeputeerde Harry van der Maas vanochtend aan de politieke partijen in Provinciale Staten van Zeeland. "We zijn een tunnel armer."
Ooit is afgesproken dat met het tolvrij worden van de Westerscheldetunnel, dat eigenlijk pas in 2033 zou ingaan, er een uitruil zou plaatsvinden tussen Rijk en provincie. Dat is ook vastgelegd in beleidsstukken van de Tweede Kamer. De Westerscheldetunnel wordt in 2033 van het Rijk, net als de toegangswegen Tractaatweg en Sloeweg.
'We zijn een tunnel armer'
Voor de Sluiskiltunnel zijn destijds bij de bouw en de opening in 2015 andere afspraken gemaakt. De provincie financierde de bouw, maar in ruil daarvoor is afgesproken dat het Rijk de Sluiskiltunnel 10 jaar na de opening zou overnemen. "We hebben de bouw gefinancierd, maar daarna heb je allerlei risico's, zoals toezicht, onderhoud en beheer", legt gedeputeerde Van der Maas uit. "We zijn een tunnel armer. Dat klinkt negatief, maar dat is het niet. We zijn enorm blij met de Sluiskiltunnel, maar we zijn ook blij dat die nu van eigenaar verwisselt, zodat wij niet meer voor de kosten opdraaien."
Voor automobilisten verandert er niks
De NV Westerscheldetunnel onderhield de Sluiskiltunnel voor de provincie Zeeland, sinds die in 2015 openging. Het tienjarige onderhoudscontract met de provincie Zeeland is nu afgelopen. NV Westerscheldetunnel gaat voor Rijkswaterstaat tot 2033 het beheer, onderhoud, verkeers- en incidentmanagement uitvoeren, totdat de Westerscheldetunnel in 2033 ook naar Rijkswaterstaat gaat. "Wij blijven precies hetzelfde werk doen, maar nu dus voor een andere opdrachtgever. Voor de automobilist verandert er niks", aldus directeur Harald Schoenmakers van de NV Westerscheldetunnel.
Foto: Eugène Kruijsse
Dit is een artikel in samenwerking met Omroep Zeeland.
