Elke dag is het weer een verrassing...niet alleen voor mensen die willen tanken maar ook voor pomphouders: wat gaat de brandstofprijs vandaag doen? "Wij moeten de prijs wel twee keer per dag aanpassen", aldus pomphouder Danny Mangnus. "Als er tien cent bijkomt, dan moet er gelijk actie worden ondernomen, zulke marge hebben we niet." De meeste klanten ondergaan de prijsontwikkelingen gelaten: "Tja...wat moet je ervan vinden...?"
Danny Mangnus is eigenaar van twee tankstations in Kapellebrug: “Het is een grote schande wat er nu gebeurt! In de afgelopen 20 jaar zijn we ‘de benzine’ al kwijtgeraakt aan België. Het verschil is 60 cent, wat moet je daarvan denken? Je zou wel gestoord zijn als je hier nu benzine komt tanken.”
Op diesel kan Mangnus nog wel wat verdienen: “Het verschilt per dag. De ene dag zijn wij iets goedkoper, de andere dag iets duurder. Dat ligt aan de Belgische regering. Die kijken één à twee keer per week naar de prijzen en zijn dus soms iets te laat. Wij zijn zelfstandige ondernemers en kunnen dus snel mee met de prijsontwikkelingen.”
Het grootste probleem is volgens Mangnus niet de oorlog in het Midden-Oosten, maar vooral het beleid van de regeringen: “In elk land is de inkoopprijs voor olie ongeveer hetzelfde. Maar door de accijnzen maakt de Nederlandse regering ons letterlijk kapot. Daarnaast moeten wij ook voldoen aan hele strenge richtlijnen voor milieu en veiligheid, terwijl ze elders in de wereld alles maar gewoon kapot schieten. Als je ziet wat er daar de lucht in gaat…”
Dat mensen over de grens hun benzine gaan tanken vindt Mangnus logisch, maar alle jerrycans die achterin de auto vervoerd worden is hem, vanwege die strenge milieuwetgeving toch een doorn in het oog…
Transportbedrijven:
Brandstofgebruik is een groot deel van de kostprijs voor transportbedrijven. "De gestegen brandstofprijs raakt ons flink", vertelt Mario Bosch, commercieel manager bij Van Opdorp Transportgroep. Het transportbedrijf probeert wel kosten te verminderen door in België te tanken. "Als de chauffeurs door België komen, worden ze zeker gevraagd om daar de brandstoftank vol te gooien."
Ook bij transportbedrijf Von Hout voelen ze de gevolgen van de gestegen brandstofprijzen. "Zeker in de tariefmatige zin van het bedrijf voelen wij de veranderingen", legt Niels von Hout, mede-eigenaar van het bedrijf, uit. "De kosten die wij extra maken worden doorgerekend in de tarieven voor de klanten." Bij Von Hout wordt ook in België getankt wanneer chauffeurs door het land komen.
Op de site van Omroep ZVL reageerden mensen op de stelling 'Voor een volle tank rijd ik graag een paar extra kilometer naar België'. Het grootste gedeelte van de reacties is het hier zeker mee eens. Slechts achttien van de bijna honderdvijftig mensen geeft aan gewoon in Zeeuws-Vlaanderen te tanken.
